Rolul ferromanganului în producția de oțel
Ferromanganul este un aliaj principal de fier și mangan topit în cuptoare cu arc scufundat din minereu de mangan, cocs și o sursă de fier. Feromanganul cu conținut ridicat de carbon conține în mod normal 70 până la 80% mangan cu 6 până la 7,5% carbon, gradele medii de carbon se află aproape de 1 până la 2% carbon, iar gradele scăzute de carbon sunt menținute la sau sub 0,5% carbon pentru un control mai strâns al topiturii. În fabricarea oțelului, aliajul îndeplinește trei sarcini simultan: dezoxidează topitura, se combină cu sulful pentru a forma sulfură de mangan și astfel limitează scurtarea la cald și furnizează manganul care crește duritatea, rezistența și călibilitatea oțelului finit. Oțelurile de carbon simplu și slab aliate conțin de obicei 0,3 până la 1,5% mangan, ceea ce face ca feromanganul să fie unul dintre feroaliaje cu cel mai mare volum consumat de o fabrică de oțel.
Ce determină de fapt prețul de export
Cea mai mare intrare unică este minereul de mangan, de obicei cotat pe o bază de livrare pe unitate de tonă metrică uscată de mangan conținut, iar minereul reprezintă de obicei cea mai mare parte a costului de topire. Electricitatea este al doilea element major, deoarece cuptoarele cu feromangan consumă aproximativ 2.200 până la 4.000 de kilowați-oră pe tonă, în funcție de gradul de minereu și de practica cuptorului. Cocs și alți reductanți, pasta de electrozi, materiale refractare, forță de muncă și întreținere completează costul de conversie, iar transportul de marfă maritim plus manipularea portuară sunt adăugate pentru o vânzare la export. Fiecare dintre aceste intrări are propriul ciclu de preț, iar cotația finală reflectă oricare dintre ele sa mutat cel mai recent.
Gradul, nivelul carbonului și specificațiile
Contractele de export sunt scrise pe baza unei specificații recunoscute, cum ar fi ISO 5446, ASTM A99 sau GB/T 3795, iar gradul și nivelul de carbon sunt precizate în mod explicit. Materialul cu conținut ridicat de carbon este cel mai ieftin pe unitate de mangan, gradele medii și scăzute de carbon au o primă clară, deoarece au nevoie de rafinare suplimentară, iar clasele foarte scăzute de carbon utilizate pentru oțelurile inoxidabile și speciale au cea mai mare primă dintre toate. Dimensiunea particulelor este cotată cu chimia, cu benzi comune de 10 până la 50 de milimetri și 10 până la 100 de milimetri pentru materialul bulgăre și grade fine sau zdrobite pentru anumite sisteme de alimentare a cuptorului. Conținutul de umiditate și cantitatea de material subdimensionat sunt aspecte comerciale, precum și tehnice, deoarece modifică manganul utilizabil livrat pe tonă expediată.
Transportul, termenii de livrare și costul debarcat
Ferromanganul este comercializat gratuit la bord, costul și asigurarea plătite, sau costul și transportul, iar termenul ales se schimbă cine poartă riscul și costul trecerii maritime. Aliajul este dens, astfel încât o încărcătură de container complet de o tonă de saci mari este grea, dar compactă și este modul de transport obișnuit, în timp ce tonajele mari pot deplasa în vrac. Taxele de import, măsurile antidumping pe anumite piețe, taxele portuare, transportul interior și costul de deținere a stocurilor stau toate peste prețul cotat și pot depăși cu ușurință diferența dintre două oferte concurente. Cumpărătorii ar trebui să convertească întotdeauna fiecare ofertă într-un cost livrat, plătit cu taxe, la propria fabrică înainte de a compara.
Cum evaluează cumpărătorii o cotație de export
O evaluare solidă începe cu certificatul de analiză pentru lotul propriu-zis, nu o fișă de specificații generice, și acoperă mangan, carbon, siliciu, fosfor și sulf, plus distribuția dimensiunilor, umiditatea și ambalarea. Inspecția independentă de către un inspector recunoscut la încărcare, valabilitatea clară a prețului de șapte până la treizeci de zile, termenele de plată definite printr-o scrisoare de credit sau transfer telegrafic și dovezile capacității de producție susținute reduc toate riscurile comerciale. Cumpărătorii ar trebui să confirme, de asemenea, originea minereului, deoarece sursa de minereu afectează conținutul de oligoelemente și volumul de zgură din cuptorul de fabricare a oțelului și ar trebui să convină asupra unei benzi de toleranță și a unui mecanism de ajustare a prețului pentru analizele din afara acelei benzi înainte de plasarea comenzii.
Întrebări frecvente
Î: Ce determină prețurile de export ale feromanganului?
Costul minereului de mangan este factorul dominant, urmat de energie electrică și prețurile reductoare pentru topire, gradul de carbon al aliajului și nivelul cererii de oțel pe piața de destinație.
Î: Care este conținutul de mangan al feromanganului cu conținut ridicat de carbon?
Feromanganul cu conținut ridicat de carbon conține de obicei 70 până la 80% mangan cu aproximativ 6 până la 7,5% carbon și este gradul standard pentru dezoxidarea oțelului în vrac și alierea manganului.
Î: Ce standarde acoperă feromanganul?
ISO 5446, ASTM A99 și GB/T 3795 sunt specificații utilizate pe scară largă, iar un contract ar trebui să precizeze standardul, gradul și banda de dimensiune împreună.
Î: Cum sunt cotate în mod normal prețurile de export?
Pe tonă metrică de aliaj, la bord sau livrat gratuit, cu gradul, nivelul de carbon, banda de mărime și termenul de livrare specificate și o perioadă de valabilitate definită.
Î: Ce documente ar trebui să însoțească un transport?
Un certificat de analiză pentru lot, lista de ambalare, conosament, certificat de origine și, după caz, un raport de inspecție independent eliberat la portul de încărcare.
Î: Cum poate un cumpărător să reducă expunerea la preț?
Aprovizionarea din mai mult de o origine, acordul de prețuri legate de index sau minereu și deținerea unui stoc tampon în portul de primire, toate atenuează efectul ciclurilor de minereu și energie.